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Showing posts from December, 2021

Présentation de la nouvelle réplique du chronographe Navitimer B01 43 mm American Airlines Edition

Présentation de la nouvelle réplique du chronographe Navitimer B01 43 mm American Airlines Edition Breitling a annoncé le lancement de la nouvelle réplique Breitling Navitimer B01 43mm Chronograph American Airlines Special Limited Edition . La montre est basée sur l'âge d'or de l'aviation et est limitée à 100 pièces. En matière d'aviation, la réplique Breitling Navitimer est l'un des premiers noms qui vient à l'esprit dans le monde de l'horlogerie. En plus des modèles standard, la série comprend également des styles conçus pour différents thèmes et collaborations. Maintenant, Breitling poursuit l'aventure de l'aviation avec une nouvelle montre en édition spéciale. Le boîtier et le cadran La nouvelle réplique de montre Breitling Navitimer utilise un boîtier en acier inoxydable d'un diamètre de 43 mm et d'une épaisseur de 14,2 mm. Le boîtier est équipé d'un verre saphir bombé, d'une lunette à motif monnayeur, d'un bouton de chronog

Présentation de la réplique de Omega Speedmaster Chronoscope Co-Axial Master Chronometer

Présentation de la réplique de Omega Speedmaster Chronoscope Co-Axial Master Chronometer Aujourd'hui, Omega a annoncé le lancement de la nouvelle réplique de Omega Speedmaster Chronoscope chronographe coaxial suprême 329.30.43.51.03.001 . Il s'agit de montres de 43 mm x 12,8 mm, certifiées par METAS/Master Chronometer et équipées d'un nouveau mouvement à remontage manuel coaxial. Le calibre 9908 est la version manuelle du mouvement automatique 9900, avec 44 rubis à 28 800 alternances par heure. Le cadran L'élément le plus frappant de la réplique OMEGA Speedmaster Chronoscope est la conception et l'architecture de son cadran, qui définissent le nom de la montre. le Chronoscope présente les trois échelles classiques d'un chronographe : tachymètre, télémètre et pulsomètre. Le tachymètre est divisé en deux échelles. La première est l'échelle classique sur la lunette pour mesurer les vitesses de 500 à 60 unités (km/h, mph) puis il y a une échelle secondaire, à de